 |
| Foto: Canindé Soares |
O Ministério da Infraestrutura negou nesta quinta-feira, 14, a inclusão do Porto de Natal no plano de privatizações do governo do presidente Jair Bolsonaro, o chamado Programa de Parcerias de Investimentos (PPI). A gestão do terminal portuário é feita pela Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern).
A venda para a iniciativa privada é vista com uma solução para a atual crise enfrentada pelo porto potiguar. Desde o início do mês, por conta de falhas no sistema de segurança, todas as exportações do terminal marítimo estão suspensas.
A “contaminação” dos contêineres pelo tráfico de drogas motivou a empresa francesa CGA/CGM, principal responsável pela exportação da fruticultura potiguar, a suspender as atividades até o mês abril. A empresa exige medidas de reforço de segurança no porto. Sem recursos, a Codern tenta viabilizar a chegada de um scanner de produtos, que tem o valor estimado em R$ 10 milhões.
Segundo a Infraestrutura, o projeto de desestatização do Porto de Natal não está no radar do governo federal. Para este ano, o Ministério disponibilizou 10 terminais marítimos para o Programa de Parcerias de Investimentos – nos Estados da Paraíba, Pará e Espírito Santo.
A expectativa do governo Federal é a mais de que o PPI gere R$ 8 bilhões em investimentos.
