Operações de exportações votam a ser realizadas no Porto de Natal

Desde o último sábado (06) o movimento é intenso no Porto de Natal, onde foram retomadas as operações da CMA CGM para exportações.

A empresa francesa de transporte marítimo tinha suspendido as atividades após a apreensão de drogas no mês de fevereiro deste ano, mas a nova diretoria da Companhia Docas do Rio Grande do Norte (CODERN) estabeleceu um diálogo e adotou uma série de providências culminando para a volta da normalidade.

Um total de 326 contêineres foram movimentados no Porto de Natal do sábado até esta segunda-feira (08), com aperfeiçoamento dos critérios na segurança, desde o acesso de pessoas e das carretas ao monitoramento ampliado das câmeras de segurança.

Um Plano de Ação elaborado pela CODERN será executado, até o mês de novembro, com vários outros itens de segurança, quando ocorrerá uma vistoria. Assim, a diretoria espera recuperar a certificação do Código Internacional para Proteção de Navios e Instalações Portuárias (ISPS CODE).

Empresa francesa anuncia retomada de operações no Porto de Natal

Em carta endereçada ao Diretor-Presidente da Companhia Docas do Rio Grande do Norte (CODERN), Almirante Öberg, a CMA CGM comunicou a retomada de operações no Porto de Natal, que tinham sido suspensas após a apreensão de drogas no mês de fevereiro. 

A decisão ocorreu em razão do Plano de Ação detalhado pela Codern para garantir a segurança das operações no Porto de Natal. 

O novo presidente da CODERN tomou uma série de medidas, a começar pelo diálogo estreito com a CMA CGM e com órgãos de fiscalização, além da elaboração de um Plano de Segurança imediato e que já está sendo executado com a verificação feita pessoalmente pelo dirigente. Nesta quinta-feira (21), o Almirante fez uma vistoria em todas as áreas do Porto de Natal, ao lado de funcionários do setor de Engenharia e Segurança. 

A disposição da nova direção da Codern é transformar o Porto de Natal em uma referência nacional ainda em 2019, com a certificação do Código Internacional para Proteção de Navios e Instalações Portuárias (ISPS CODE). “Providências estão sendo tomadas e o Porto de Natal vai seguir o seu funcionamento normal”, disse Öberg.

Governo Bolsonaro não vai incluir Porto de Natal em plano de privatizações

Foto: Canindé Soares

O Ministério da Infraestrutura negou nesta quinta-feira, 14, a inclusão do Porto de Natal no plano de privatizações do governo do presidente Jair Bolsonaro, o chamado Programa de Parcerias de Investimentos (PPI). A gestão do terminal portuário é feita pela Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern). 

A venda para a iniciativa privada é vista com uma solução para a atual crise enfrentada pelo porto potiguar. Desde o início do mês, por conta de falhas no sistema de segurança, todas as exportações do terminal marítimo estão suspensas. 

A “contaminação” dos contêineres pelo tráfico de drogas motivou a empresa francesa CGA/CGM, principal responsável pela exportação da fruticultura potiguar, a suspender as atividades até o mês abril. A empresa exige medidas de reforço de segurança no porto. Sem recursos, a Codern tenta viabilizar a chegada de um scanner de produtos, que tem o valor estimado em R$ 10 milhões. 

Segundo a Infraestrutura, o projeto de desestatização do Porto de Natal não está no radar do governo federal. Para este ano, o Ministério disponibilizou 10 terminais marítimos para o Programa de Parcerias de Investimentos – nos Estados da Paraíba, Pará e Espírito Santo. 

A expectativa do governo Federal é a mais de que o PPI gere R$ 8 bilhões em investimentos.

Porto de Natal deixará de exportar 3 mil contêineres em março

Foto: CODERN

O cálculo é dos sindicatos de trabalhadores que operam no terminal. Os principais produtos que deixarão de ser escoados são, principalmente, frutas e minério.

A CMA/CGM, responsável pelas exportações de frutas e outras mercadorias, tomou essa decisão depois da apreensão, pela Receita e Polícia Federal, de 3.275 quilos de cocaína no Porto de Natal, numa única semana, na primeira quinzena de fevereiro. Nos últimos 4 meses foram 10 toneladas de drogas apreendidas no porto.

Nesta segunda-feira, 11, a Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern) decidiu, em caráter de emergência, restaurar um scanner encostado para cumprir uma das normas de segurança que fizeram o porto, há alguns anos, perder a certificação do Código Internacional para Proteção de Navios e Instalações Portuárias (ISPS CODE).

Seria uma medida paliativa até que se obtivessem os recursos para a aquisição de um equipamento novo avaliado em mais de R$ 10 milhões.

Uma outra proposta examinada pela Codern, mas descartada pelo alto custo, foi o aluguel de um scanner, uma despesa entre R$ 250 mil a R$ 400 mil mensais.

O equipamento é indispensável no rastreio de drogas e armas dentro das cargas.

Anúncio do general Girão em entrevista ao Jornal Agora RN surpreende e repercute na imprensa local

Durante entrevista ontem aqui no Jornal Agora, o General Girão anunciou o novo nome que vai ocupar a presidência da Codern: o Almirante-de-Esquadra Elis Treidler Öberg.

A Declaração do General Girão, surpreendeu e repercutiu na imprensa local. Segundo o deputado federal pelo PSL, o presidente Bolsonaro convidou a Marinha para indicar, dentro de seus quadros de especialização de almirantes e Capitães de Mar e Guerra, diretores e presidentes dessas Companhias Docas. 

Para a Codern foi escolhido o Almirante da reserva Öberg, que Entre outras funções nas Forças Armadas, foi Comandante de Operações Navais da Marinha, Conselheiro Militar em Genebra, na Suíça e hoje vive em Fortaleza, segundo seu perfil numa rede social.